1、时间不同：1919年5月4号以后称之为现代。中华人民共和国成立19401以后称为当代。从1840到1919被称为近代。各时代历史来源不同：现代（1919~1949）起源：五四运动。现代史的开篇是五四春雷。
2、现代：指1949年中华人民共和国成立后至今的时期。当代：在不同的学科领域中，其定义有所差异。在文学界中，通常将五四运动之后视为当代；而在史学界中，则将1949年中华人民共和国成立之后视为现代与当代的同义词。
3、时间的划分依据不同的标准，现代和近代主要用于历史领域。 通常，近代指清朝以前的历史时期。 随着时间的发展，近代的定义逐渐变为指从清朝到建国时期。 现代的定义也随之变化，随时间的推移而迁移。 我们这一代生活在当代社会，当代不仅仅是时间上的概念，更代表文化、传承和思想。
4、现当代：从1840到1919 ，现代：从1919到1949 ，当代：从1949年至今。当代指：1949年新中国成立-至今为当代，人民当家做主的翻天覆地的变化。现代指：1919年五四运动-1949新中国成立为现代，中国无产阶级作为中国新的政治力量登上历史舞台。
5、区别：时间不同：1919年5月4日以后称之为现代；中华人民共和国成立1949年10月1日以后称为当代；从1840年到1919年被称为近代。起源不同：现代（1919~1949）的起源是五四运动。
尽管比亚迪在新能源技术领域取得了显著的进步，但上述设计上的不足仍然让部分车主感到不满。因此，我认为比亚迪应当更加重视用户体验，重新审视产品的设计和功能。只有真正关注用户需求，才能提升产品的满意度，进而促进销量的增长。毕竟，用户满意才是企业长远发展的关键。
作为比亚迪新能源车主，我对比亚迪车型有一些见解。首先，比亚迪的工程文化浓厚，这在产品设计上有时体现为独特，如唐DM的后排座椅设计较为特殊，座位较低，且副驾驶下方安置电池，导致乘客需要伸直腿部才能舒适，这在实用性上略显不合理。秦EV的副驾驶座椅同样矮，给乘客带来了不便。
从技术角度来看，比亚迪已经成为国产汽车的佼佼者，尤其是在新能源领域，比亚迪可以说是国内1型。与吉利、长城、樱桃不同，比亚迪是从传统燃油车的低端路线走来的。当年比亚迪F3模仿丰田花冠在国内风靡一个时代，但由于国产品牌的崛起，比亚迪F3的新车逐渐没落。今天也有比亚迪F3车型，但千年不变。
极狐生产厂家是北京新能源汽车股份有限公司的。极狐阿尔法是北汽新能源旗下一款中大型纯电动车，以极狐阿尔法S2021款525S为例，其长宽高分别为4930mm，1940mm、1599mm，轴距为2915mm，车身采用5门5座掀背车结构，行李箱容积560至1300l。
arcfox极狐汽车是北汽新能源公司旗下的一款汽车品牌，其车型包括极狐阿尔法S、极狐阿尔法T、ArcfoxEcf、arcfox-arcfox-1等。以极狐阿尔法S的2021款525S为例，该车型是一款5门5座掀背车，车身尺寸为长4930mm、宽1940mm、高1599mm，轴距为2915mm。
是北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。作为传统的造车企业的新能源品牌，极狐汽车阿尔法s，它的制造与研发中心是由北汽蓝谷与麦格纳合资成立，是北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，其中北汽占股51%，麦格纳占股49%。极狐是北汽集团旗下的一个新品牌，所瞄准的市场和蔚来、小鹏、特斯拉一样，均为新能源车领域。
极狐阿尔法s是北汽蓝谷新能源科技股份有限公司最新发布的一款智能电动汽车。北汽蓝谷是一家新能源科技公司，公司全称北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，公司成立时间1992年10月6日，公司主要的经营范围是研发，设计，销售汽车，同时涉及到汽车配件，机械设备，电器设备等等。
1、市场前景广阔：随着环保意识的提升和传统能源资源的日益紧缺，新能源汽车市场展现出广阔的发展前景。 政策扶持起着关键作用：政府的积极支持为新能源汽车的发展提供了强大的推动力。 价格趋势明显：目前，电动汽车的价格相较于传统燃油汽车较高。
2、虽然纯电动汽车和混合动力汽车在技术和经济方面都面临挑战，但随着电池技术的进步和政策的支持，电动汽车的市场前景仍然非常广阔。各国政府和汽车企业正积极投入到电动汽车的研发和生产中，旨在推动电动汽车技术的发展，实现能源结构的优化和环境保护的目标。
3、相比传统燃油车，新能源汽车技术拥有更大的发展空间，电机及电机控制器综合效率可以做到90%，并且还要提升的空间；电池技术也在逐年进步，新能源汽车的续航里程也越来越长、充电时间也越来越短。实用意义 新能源汽车由于电机特性，能够给驾乘人员提供更稳定、更舒适的驾乘感受。
